Propelente de hidrofluoroalcano

Propelente de hidrofluoroalcano

El propulsor de hidrofluoroalcano es ahora el propulsor en la mayoría de los inhaladores de dosis medida a presión, lo que ahora también significa inhaladores de hidrofluoroalcano, como salbutamol, fluticasona, flunisolida, combinados con salmeterol y formulación no extrafina. Ahora, los inhaladores de cbd más populares utilizan hidrofluoroalcano como propulsor.
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Detalles

Hidrofluoroalcano Propellant es ahora el propulsor en la mayoría de los inhaladores de dosis medidas presurizadas, lo que ahora también significa inhaladores de hidrofluoroalcano, como salbutamol, fluticasona, flunisolida, combinados con salmeterol y una formulación no extrafina. Ahora, los inhaladores de cbd más populares utilizan el propulsor Hydrofluoroalkaneas.

Parámetros:

Pureza: grado farmacéutico, 99,998%

Nombre de la sustancia química: 1,1,1,2-tetrafluoroetano
No CAS: 811-97-2

Peligros ambientales: valor ODP: 0, valor GWP: 1200

Propiedad física y química:
hidrofluoroalcano 134a

Aspecto y propiedades: líquido incoloro y transparente con un ligero olor a
éter.
Valor de PH: Sin información.
Punto de fusión: no disponible
Punto de ebullición: -26,1 ℃
Densidad del líquido: 1206 kg / m3 (25 ℃)
Densidad de vapor saturado (punto de ebullición): 5,25 kg / m3
Presión de vapor saturada (kPa): Sin información
Temperatura crítica (K): 374.25
Presión crítica (MPa): 4.06
Valor logaritmo de octanol / agua: Sin información
Punto de inflamación (℃): No aplicable
Temperatura de ignitrón: No aplicable
Límite superior de explosividad [% (V / V)]: No aplicable
Límite explosivo inferior [% (V / V)]: No aplicable
Disolubilidad: este producto se puede disolver en agua, también se puede disolver en
alcohol y éter.

Información de transporte
Número de materia de peligro: 2903399090
Número ONU: 3159
No de clase: 2.2
Marcador de embalaje: gas no inflamable
Categoría de embalaje: Ⅲ paquete de clase
Método de embalaje: tanque Iso, tanque de tonelada o cilindro de acero

Amplificador F GG; Q:

¿Cuál es la diferencia entre hidrofluoroalcano y cfc?

El inhalador de dosis medidas (MDI) se desarrolló en la década de 1950, cuando el propulsor es CFC (clorofluorocarbonos). Se descubrió que los CFC agotan la capa de ozono que se encuentra muy por encima de la tierra. El Protocolo de Montreal se promulgó en todo el mundo para reducir la cantidad de CFC utilizados y disminuir el agotamiento del ozono. Los CFC se han utilizado en muchos productos, incluidos los inhaladores de dosis medidas. Se han desarrollado dispositivos alternativos para reemplazar el propulsor CFC en inhaladores de dosis medidas. Los dispositivos de polvo seco y el propulsor HFA en los inhaladores de dosis medidas sustituyen al propulsor CFC.


Imágenes:


Hydrofluoroalkane PropellantHydrofluoroalkane 134a



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